Wojtek Dabrowski – zdjecia z Syberii i Chin 2010 (JeniChina1.htm)

September 2010 I

departed for a new, long journey. I enjoyed so much my sailing

down the Lena – The Queen of Siberian

rivers in 2009, that I decided to try to make a similar feat at another big river of Siberia – Yenissey. The feat, because the lower part of Yenissey is still a special zone. To

go there, you needed a special permit from the the Russian authorities

including FSB. I wanted to get up to Norilsk – a closed city

where nickel, platinum and gold are exploited. In mines of Norilsk, in the extreme

conditions of Far North during the Stalin times Gulag prisoners worked, including the Poles.

From Siberia, I intended to go to the western China to see Takla Makan Desert, and

then to cross this great country from end to end by rail, stopping in the places which

I

do not yet know. This was unusual route and like in my previous travels,

a lot of unknowns and challenges were waiting for me on the way.

You can find hot news from my journey in my

travellog . Look at the map – it was again around 20000 kms…

We wrześniu 2010 roku wyruszyłem w nową, daleką podróż.

Spływ Leną – królową syberyjskich rzek w 2009 roku tak mi się podobał, że

postanowiłem podjąć próbę dokonania podobnego wyczynu na innej wielkiej

rzece Syberii – Jenisieju. Wyczynu, bo dolny bieg Jenisieju to strefa

specjalna. Aby tam popłynąć potrzebne jest specjalne zezwolenie rosyjskich

władz. Chciałem dotrzeć aż do Norylska – zamkniętego miasta gdzie wydobywa

się nikiel, platynę i złoto. W Norylsku w ekstremalnych warunkach dalekiej

północy w czasach stalinowskich pracowali więźniowie gułagów, także i

Polacy. Z Syberii zamierzałem udać się do Zachodnich Chin, by zobaczyć

Pustynię Takla Makan, a następnie przejechać ten wielki kraj od krańca do

krańca koleją, zatrzymując się w tych miejscach, których jeszcze nie znam.

To nietuzinkowa trasa i podobnie jak w poprzednich podróżach po drodze czekało

mnie wiele niewiadomych i wyzwań, którym trzeba było sprostać. Wiadomości z trasy jak zwykle

można przeczytać w

dzienniku podróży. Popatrzcie na mapę – to było około 20 000 kilometrów

trasy…

My trailhead

for Siberia: city of Krasnoyarsk on Yenissey:

Początek syberyjskiego szlaku – Krasnojarsk nad Jenisiejem:

Krasnojarsk – stary i trochę nowszy:

Odwiedziłem park krajobrazowy “Stołby” rozłożony na wzgórzach pod miastem:

Stolby Reserve

near Krasnoyarsk:

I took

riverboat “Blizhnyak” to sail from Krasnoyarsk to Yenisseysk: .

Rzecznym statkiem “Profesor Blizniak” popłynąłem do Jenisiejska

Syberyjska tajga ogladana z pokładu statku:

Yenissey

rapids:

Na trasie statek

pokonywał bystrza:

Yenisseysk:

Jenisiejsk jest jednym z

najstarszych miast na Syberii. W mieście funkcjonowało kiedyś wiele cerkwi i

klasztorów, dziś te obiekty są odbudowywane:

Kiedyś w Jenisiejsku handlowano futrami,

dziś na bazarze Sybiracy sprzedają ryby i runo leśne

W miasteczku wciąż zobaczyć można

wiele tradycyjnych domów zbudowanych z drewnianych bali, o oknach zdobionych

piękną snycerką:

Gdy otrzymałem zezwolenie z FSB

wyruszyłem kolejnym statkiem na północ. Tajga na brzegach była już nie tak

bujna, nak w dolnym biegu Jenisieju:

Miałem za to okazje podziwiania wspaniałych zachodów słońca na wielkiej

rzece – to był koniec drugiego dnia żeglugi:

A to już trzeci wieczór na rzece – tajgę zastąpiła tundra, zrobiło się

bardzo zimno, okresami prószył śnieg…

Dudinkę – port

u ujścia Jenisieju trudno nazwać pięknym miastem – nie ma tu już tradycyjnej

drewnianej architektury, a jedynie betonowe bloki, na których przetrwało

malarstwo z okresu socrealizmu.

Dudinka

(above) and closed town of Norilsk:

Dwa razy dziennie z Dudinki

jeździ autobus do odległego o 100 kilometrów zamkniętego miasta Norylsk: